压缩空气含水量过高直接影响了空气管道以及使用压缩空气的设备,如何让空压机产出去的压缩空气含水量达到一个最低点呢?
压缩空气含水量过高的危害
压缩空气中含水造成的危害主要表现在:在气动设备上冷凝水会将润滑油带走,造成设备效率降低甚至损坏。冷凝水还会加速管路中阀门的磨损,造成气动控制设备失灵或误操作;使管路和设备发生锈蚀,若在管路的低点发生积水冻结,管路还有爆裂危险。如在喷涂用的压缩空气中含有水雾,会影响涂料在工件上的附着,导致涂装失败。
压缩空气带水原因分析及解决办法缩空气含水量过高的危害
(1)散热翅片被灰尘等堵塞,压缩空气降温不好,压力露点提高,会给后处理设备除水增加难度,特别是春季,空压机的冷却器经常会被柳絮堵塞。
解决方法:在空压站窗户上安装过滤海绵,并经常对冷却器吹灰,确保对压缩空气降温良好;保证自身除水正常。
(2)螺杆空压机的除水装置——气水分离器故障。如果空压机均采用旋风式分离器,在旋风分离器内部增设螺旋挡板来增强分离效果(同时也增加了压力降)。这种分离器的缺点是其分离效率在其额定处理量时较高,一旦偏离其分离效率就比较差,导致露点上升。
解决方法:定期检查气水分离器,出现堵塞等故障及时处理,如果在空气湿度较大的夏季发现气水分离器不排水,应立即进行检查处理。
(3)压缩空气用量大,超出设计范围,压缩空气在空压站与用户端压差较大,导致气流速度高,压缩空气与吸附剂接触时间短,并且在干燥机内分布不均匀,在中部流量集中,使中间部分的吸附剂过快饱和,饱和后的吸附剂无法有效的对压缩空气中的水分进行吸附,压缩空气夹带大量水分从中央集中通过,产生“隧道效应”,导致用气端有大量液态水。
另外,压缩空气在输送过程中向低压端扩吸附式干散过快,其压力迅速降低,同时使温度降低较大,低于其压力露点,水蒸汽在过饱和状态下析出,冬季会迅速在输送管道内壁上凝固挂冰,挂冰越来越厚,最后可能把管道彻底堵死。
解决方法:增加压缩空气的流量。可把多余的仪表风补充到工艺风中,在工艺风干燥机前端接入仪表风,用阀门控制,解决工艺用压缩空气供气不足问题,同时,也解决了压缩空气在干燥机吸附塔内产生“隧道效应”的问题。
(4)吸附式干燥机使用的吸附材料为活性氧化铝,其填充不紧密会在强力的压缩空气冲击下相互摩擦和碰撞导致粉化,粉化会使吸附剂空隙越来越大,大量的压缩空气从空隙中通过未得到有效处理,最终导致干燥机失效,此问题在现场体现为除尘过滤器内有大量液体水和浆化现象。
解决方法:填充活性氧化铝时,尽量填充紧,使用一段时间后检查并补充。
(5)含油的压缩空气会使活性氧化铝油中毒失效。 螺杆空压机所用的超级冷却剂导热系数高,用于冷却压缩空气,但与压缩空气没有完全分离,会导致从空压机送出的压缩空气带油, 压缩空气中的油会附着在活性氧化铝陶瓷球的表面,堵塞活性氧化铝的孔隙,使活性氧化铝失去吸附能力而引起油中毒,失去吸水能力。
解决方法:及时更换机油滤芯,并保证空压机与油气完全分离,空压机后排油良好。 另外,机组内的超级冷却液不能过量。
(6)空气湿度变化较大,各定时排水阀的排水频率和排水时间没有及时调整,使各过滤器内积水越来越多,又可带入压缩空气中。
解决方法:定时排水阀的排水频率和时间可根据空气湿度和经验设置。 如果空气湿度较高,应增加排水频率,同时增加排水时间。 调整标准是观察每次放水时,可将积水排出,而无需排出压缩空气。 另外在输送管道上增加保温和蒸汽伴热; 在低处加装排水阀,定期检查排水。 这种措施可以防止冬季管道冻结,并去除压缩空气中的部分水分,减少水分对压缩空气的影响。 用户影响。 通过分析压缩空气带水的原因,并采取上述相应措施加以解决。
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